國際貨代的急劇擴大，為國際物流提供了廣闊的發(fā)展國際物流空間進入新世紀(jì)以來，國際貿(mào)易高速增長，規(guī)模急劇擴大。2000年至2007年，世界貨物貿(mào)易的年均增長率5.5%，兩倍于同期世界產(chǎn)出的增長，2007 年國際貿(mào)易總額高達28.1萬億美元，貨物貿(mào)易量增長了7.5%，比同期世界GDP增速3.5%高一倍以上。
世界總出口額占世界GDP的比重，1980年 僅為21.79%，2001年上升到24.67%，2007年達到34.6%，6年內(nèi)比重上升了10個百分點，是過去21年增幅的3.4倍多。全球國際貿(mào) 易的貨物流程，90%是由海上運輸來完成的。據(jù)聯(lián)合國貿(mào)發(fā)組織（UNCTAD）的一份最新研究報告顯示，2006年全球海運總量達到了驚人的74億噸，平 均每天有2000多萬噸貨物在海上流動著，比2005年增長了4.3%。2007年，全球的商船總噸位已超過10億載重噸，比上年增加了 8.6%。波羅的海干散貨運價指數(shù)經(jīng)歷了前所未有的上漲行情，突破了11000點大關(guān)，比2006年底的4400點上漲了250％。隨著國際貿(mào)易的快速增 長，各國的貿(mào)易依存度也不斷上升。2001~2007年，
世界貨代依存度從48.4%提高到69.5%，其中出口依存度從24.1%提高到34.6%。同 期發(fā)達經(jīng)濟體的貿(mào)易依存度由46%提高到56.5%，發(fā)展中經(jīng)濟體由57.6%提高到73.4%。世界貿(mào)易依存度的大幅度上升，表明了國與國、地區(qū)與地區(qū) 之間的世界經(jīng)濟聯(lián)系進一步加強，也表明了以國際貿(mào)易為基礎(chǔ)的國際貨物流動在世界范圍內(nèi)更加波瀾壯闊地加快推進。
在經(jīng)濟全球化的推動下，資源配置已從一個工廠、一個地區(qū)、一個國家擴展到整個世界。國際貨代通過現(xiàn)代運輸手段和信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，降低了物流成本， 提高了物流效率，在國際貿(mào)易和全球資源配置中發(fā)揮著越來越大的作用。作為新崛起產(chǎn)業(yè)，國際物流正越來越引起人們對它的關(guān)注和重視。八十年代前、中期國際物流的突出特點，是在物流量基本不繼續(xù)擴大情況下出現(xiàn)了“精細物流”，物流的機械化、自動化水平提高。同時，伴隨新時代人們需求觀念的變化。
國際物流著力于解決“小批量、高頻度、多品種”的物流，出現(xiàn)了不少新技術(shù)和新方法，這就使現(xiàn)代物流不僅覆蓋了大量貨物、集裝雜貨，而且也覆蓋了多品種的貨物，基本覆蓋了所有物流對象，解決了所有物流對象的現(xiàn)代物流問題。 出口貨代是我國隨之貿(mào)易發(fā)展的高速產(chǎn)業(yè)，未來的趨勢是高速，創(chuàng)新，綜合性發(fā)展！
