Star Cool CA作為一種全新的氣集結(jié)裝箱技術(shù)的出現(xiàn)，讓許多貨代公司選擇將貨品運(yùn)送從空運(yùn)轉(zhuǎn)向海運(yùn)。Star Cool CA 是在運(yùn)送冷藏貨物并保證良好品質(zhì)的基礎(chǔ)上的一項(xiàng)設(shè)計(jì)專利。在運(yùn)輸過程中，貨物中的生物呼吸過程會(huì)消耗集裝箱內(nèi)的氧氣，釋放二氧化碳如果放任不管，那么多余的二氧化碳將會(huì)對(duì)貨物造成損害。因此需要 Star Cool CA來控制這一過程，Star Cool CA有一個(gè)膜濾器會(huì)以節(jié)能方式釋放多余的二氧化碳。所以CA能夠減緩衰老過程的能力，使海運(yùn)成為了部分長途貿(mào)易路線的可行性空運(yùn)替代方案。

十年前，香蕉也和很多其它易腐商品一樣，通過空運(yùn)或通過冷藏(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))集裝箱海運(yùn)的比例是差不多的。但如今，特別對(duì)上海貨代公司來說，他們差不多完全選著將香蕉通過集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子來說，莫桑比克納卡拉地區(qū)馬泰諾斯卡農(nóng)場(chǎng) (Matanuska Farm) 的香蕉可以“突然”運(yùn)抵上海市場(chǎng)，Star Cool CA 借此讓貨代公司能夠?yàn)閬喼薜南M(fèi)者供應(yīng)新鮮的香蕉。每年海運(yùn)代替空運(yùn)的運(yùn)送量到達(dá)約100，000多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。這種改變趨勢(shì)在鮮魚、西紅柿、雞蛋和鴨梨等有些易腐產(chǎn)品中尤其顯著。據(jù)估算如果氣集結(jié)裝箱技術(shù)不出現(xiàn)，那么空運(yùn)的平均年增長率應(yīng)該達(dá)到4.5%，但實(shí)際增長率僅為2.6%，將有540萬噸以上的貨品仍是經(jīng)過空運(yùn)而不是海運(yùn)運(yùn)送。

馬士基集裝箱工業(yè)公司(Maersk Container Industry)研發(fā)部門主管蓋特-約根森 (Gert Jorgensen)表示：“我們采用已經(jīng)在國際海運(yùn)方面廣泛使用這項(xiàng)技術(shù)，這是一個(gè)良性的開展。”海運(yùn)相比空運(yùn)來說，C排放量減少了大約50倍。對(duì)貨代公司，特別是上海貨代來說海運(yùn)的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)的低于空運(yùn)，CA技術(shù)費(fèi)用也不高。可以預(yù)見在不遠(yuǎn)的將來，海運(yùn)將會(huì)有更大的空間，越來越多的貨物將會(huì)由空中來到海上。

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